Баббит - сплав, активно используемый, для уменьшения износа ходовой части, улучшения работоспособности механизмов в системе подшипников скольжения, защиты их от коррозии и плотного прилегания к валу. Сплав производится из двух составляющих - олова или свинца. Также к нему подмешиваются легирующие добавки в виде меди, никеля, кальция и других, для улучшения эксплуатационных характеристик. Сплав наносится тонким слоем или методом напыления по корпусу вкладыша.

Изобрел баббит Американский ювелир - Исаак Бэббитт. Открытие Исаака сразу нашло применение в паровых машинах. Первый подшипниковый сплав появился в 1839 году, а Бэббитт удостоился премии Конгресса США. В Россию Баббит попал только в 1847 году, через несколько лет после получения патента в Англии. Уникальность сплава заключается в использовании твердых и мягких металлов, что позволяет говорить об антифрикционных свойствах и высокой износоустойчивости.

Виды баббита

Можно выделить три разновидности:

• Свинцовый сплав (эвтектика), с добавлением сурьмы. Используется для ненагруженных подшипников.
• Оловянный сплав. Износостойкий баббит содержит олово, предназначен для подшипников, рассчитанных на интенсивную нагрузку. "Присадки" - медь, сурьма, никель.
• Кальциевый баббит. Натрий + свинец + кальций. Используется для вкладышей грузовых и пассажирских вагонов.

Производство

Сплав изготавливают из первичного или вторичного сырья (переплавленного лома). Последний способ применяется в нашей стране в 70% случаев. Баббит отливают в специальные чушки, весом 22 кг. Стандарты строго регламентируются ГОСТ 1320-74. Важно соблюдать чистоту форм, иначе загрязнение на поверхности может привести к "проблемной" эксплуатации подшипников. Температуру плавления выбирают исходя из компонентов сплава. Средние параметры - 240 - 440 градусов. Распространенные сплавы Баббита имеют маркировку:

• Б - 88;
• БМ;
• Б - 16;
• СОС - 6;
• Б - 83;

Способ заливки

1. Изделие обезжиривается.
2. Очищается сам вкладыш подшипника.
3. Процедура плавления.
4. Заливка в формы.
5. Очистка готового продукта и подгонка.

Преимущества баббита

• Невысокий коэффициент трения.
• Устойчивость к износу.
• Легкоплавкость.
• Противостояние возвратно - поступательным и вращательным движениям.
• Антикоррозийные свойства.
• Хорошая теплопроводность.
• Размягчаемость при 100 градусах.
• Ударная вязкость.
• Образование микроканальцев, по которым к механизмам поступает смазка.

Применение

Сплав применяется при производстве подшипников (коренных, шатунных) также компрессоров, водопроводов. Незаменим баббит и в тяжелой отрасли (машиностроении).