Латунный лист представляет собой прокат из сплава меди с цинком. Он используется в различных отраслях современного народного хозяйства, начиная от приборостроения и химической промышленности и заканчивая полиграфией и энергетикой.

Основные свойства и особенности металлопроката из латуни

В настоящее время листовая латунь изготавливается по двум технологиям – холодной и горячей прокаткой. Исходная латунь, применяемая для производства листов, бывает:

• многокомпонентной: включает в себя, кроме меди, около 40 % цинка и 1–2 % других легирующих компонентов (олово, алюминий, никель, свинец).
• двухкомпонентной: в химическом составе латуни данного вида имеется медь (60–97 %) и цинк, других добавок нет. Самой распространенной маркой латуни с двумя компонентами признается сплав Л63.

Латунный лист описывается следующими важными для потребителей свойствами:

• простота обработки;
• возможность раскроя проката по любым геометрическим размерам, которые требуются клиенту;
• привлекательный внешний вид, не ухудшающийся в процессе эксплуатации листовой продукции;
• большой разброс толщины листов латуни (от 0,5 до 25 миллиметров);
• устойчивость к агрессивным средам и высокая антикоррозионная защита.

Кроме всего прочего, рассматриваемый материал отличается легкостью выполнения полировки при изготовлении продукции декоративного назначения. Он не утрачивает своих главных показателей эксплуатации при температурах от +120 до -80 градусов, имеет, по сути, уникальную структуру, максимально подходящую для выпуска сложнодеформированных конструкций и отдельных деталей.

Отметим, что латуни не располагают высокими антифрикционными параметрами и большой устойчивостью против механического износа. Но зато они при любых температурах великолепно обрабатываются за счет своей повышенной пластичности. А сварка латуни аргоном осуществляется достаточно просто при соблюдении определенных условий.

Области использования латунного проката

Латунный лист Л63 и другой латунный листовой прокат за счет указанных качеств нашел широкое применение в промышленной и бытовой сфере. Ни одно машиностроительное, химическое либо энергетическое предприятие наших дней не обходится без изделий из него.

Подобный прокат применяется для осуществления холодного профилирования, перфорированный лист используется для изготовления современной мебели, буквенных вывесок и рекламных материалов, для декорирования и эффектного оформления всевозможных построек и зданий.

В быту можно нередко встретить специальный предтопочный (он же притопочный) латунный лист Л63, который предохраняет напольные покрытия от возгораний в тех помещениях, где устанавливаются дровяные печи и камины. Такой предтопочный материал располагают непосредственно перед топками указанных отопительных устройств, и он надежно защищает полы от искр и углей, выпадающих из печи. Кроме того, притопочный лист латуни не дает напольному покрытию загрязняться во время процедуры прочистки камина (печи).

Спрос на описываемый предтопочный материал остается неизменно высоким. По этой причине на российском рынке латунных изделий сейчас имеется продукция как отечественных, так и зарубежных фирм. В частности, можно приобрести притопочный материал финского производства (такой предтопочный лист отличается особыми характеристиками и замечательными внешними данными). Впрочем, и предприятия России выпускают не менее качественные притопочные изделия.
Добавим, что латунный лист Л63 необходим для производства емкостей для хранения посуды, в которых сберегаются разные химические вещества. Его используют и для выпуска штампованных деталей, эксплуатируемых в агрессивных средах.

Требования к качеству готовой латунной листовой продукции

ГОСТ 931 содержит ряд пунктов, регламентирующих качество проката из латуни (обычный или перфорированный лист). На листах допускаются несущественные цвета побежалости и покраснения, локальные потемнения, мелкие изъяны поверхности. При этом категорически не допускается наличие серьезных дефектов и чрезмерно загрязненной поверхности, которая не дает возможности осуществить качественную проверку изготовленного материала, а также рваных либо волнистых кромок, крупных по размерам заусенцев.

Мягкие по состоянию изделия обязательно протравливаются за исключением того случая, когда они подвергаются безокислительному отжигу. На готовой продукции может присутствовать небольшой прогиб:

• на 100 см длины – не более 20 мм;
• на 10 см ширины – не более 10 мм.

Готовые листы ровно обрезаются. Относительное удлинение холоднокатаных изделий не может быть меньше 3 (твердые латуни Л80)–40 (мягкие Л85) процентов, горячекатаных – 18 (ЛС59-1)–30 (Л63) процентов. А временное сопротивление материала колеблется в пределах 24–65 кгс/квадратный миллиметр. Максимальное сопротивление имеют особотвердые листы из латуни Л63.

Холоднокатаная продукция толщиной до одного сантиметра проверяется на изгиб (испытание проводится вдоль прокатки). Полутвердые листы при этом должны изгибаться на 180 градусов, мягкие – на 90 градусов без появления трещин и надрывов. ГОСТ говорит о том, что изделия, испытанные на изгиб, в дальнейшем не подвергаются анализу на уровень растяжения.

Как маркируется, упаковывается и перевозится латунный прокат?

На каждый лист в обязательном порядке наносят номер партии, знак производителя, клеймо ОТК, а также сведения об изделии в виде условной кодировки по ГОСТ 931. Отметка ставится краской, которая не смывается при контакте с водой. Разрешено всю указанную информацию наносить не на листовую продукцию, а на ярлык из бумаги, а затем надежно прикреплять его к партии изделий (к верхнему листу в отдельной пачке или непосредственно на пачку).

Перфорированный или стандартный прокат из разных сплавов латуни нуждается в специальной упаковке для транспортировки и хранения, которая способна предохранять его от влияния химически агрессивных соединений, влаги и повреждений механического характера. Как правило, небольшие по толщине изделия (до полутора миллиметров) комплектуются в решетчатые либо дощатые плотные ящики по Госстандартам 10198 и 2991.

Их также можно перевозить в пачках, обернутых бумагой по Госстандарту 2228 (В-78 и В-70) в два слоя. Изделия толщиной более 1,5 мм разрешено перевозить без упаковки в специализированных и универсальных контейнерах. Но в данной ситуации необходимо обеспечить максимально надежную фиксацию металлопроката в них. Он не должен передвигаться при выполнении погрузочных работ и перевозке груза.

Транспортные пакеты для латунного проката имеют строго обозначенные геометрические размеры, которые обязаны соответствовать стандарту 24597. Вес таких пакетов не может быть более 1250 кг. А перевязываются они лентой с параметрами 30 на 0,5 мм либо трехмиллиметровой проволокой.